Thumper S (1320mini) 262,4 pk pg 75

[Jan zonder vrees]

Ik heb precies nog meer geduld dan jullie

ja blijkbaar wel
dat moest al lang deropstaan
ingereden zijn
en tot uiterste getest zijn

[Dangixxer]

Ik heb precies nog meer geduld dan jullie

ja blijkbaar wel
dat moest al lang deropstaan
ingereden zijn
en tot uiterste getest zijn

Ik heb tijd joh
Belangrijkste is dat de kop er ligt en ik hem aan een heel gunstige dollarkoers heb kunnen kopen.

[Dangixxer]

Voor het eerst sinds de Herfstrit (31 okt 2009...!!!) de MINI van stal gehaald
Gevolg......één hele grote
en veel kiekevlees

Supercharger whine where have you been

Laat de zomer maar beginnen

[sscooper]

dat zal wel .. lekkere sound en knallen maar

[Lucky & Caro]

Gevolg......één hele grote
en veel kiekevlees

Supercharger whine where have you been

Da zal wel

[Dangixxer]

Ben per definitie niet echt fan van grote stickers op een auto...
Maar voor deze maak ik toch effe een uitzondering



Heb hem toch eerst op de chauffage moeten leggen dat hij goed zou loskomen
Thx Jan voor uw voorstel
Maar de voldoening is toch groot om er zelf voor te gaan

[MY Dweiltje]

't is en blijft een knap plaatje om naar te kijken!

En zoals gezegd, 't pellen heeft te maken met de warmte en de luchtvochtigheid (en beiden zijn nu niet op hun best),... maar de chauffage heeft goed haar werk gedaan zie ik,...

[Dangixxer]

Juist terug van de "kontrol"....

Niet afgekeurd voor:
- swaybar
- IC
- verwijderen van achterruitenwisser
- verwijderen zetels en gordels achteraan
- afgeplakte rode reflectoren
- 206 decibel
- wijziging aan het remsysteem
- motortuning
....

MAAR WEL door die F*CKING dwaze dimlichten die wederom paraplu stonden
Ik had het moeten weten natuurlijk
Direct naar de garage gereden en ze laten afstellen.
Aan de bestuurderskant was het zelfs zo dat wanneer de dimlichten goed stonden, de fahren uit de haak waren.....
Na veel prutsen dan toch beide binnen de grens van het "aanvaardbare" gekregen.
Allé ik ben er weer voor een jaartje van af

Laat het een les zijn voor de andere R50/52/53 rijders

[Stafke]

allé, op de Witte hebben we dan chance gehad, op de miltek na dan
Maar data had ik ook moeten weten ....

[jbcola]

206 decibel??

Dat is over de grens van 200 decibel die toegelaten is op de Ring... Straks mag ik er nog niet op

[cooperke s]

Juist terug van de "kontrol"....

Niet afgekeurd voor:
- swaybar
- IC
- verwijderen van achterruitenwisser
- verwijderen zetels en gordels achteraan
- afgeplakte rode reflectoren
- 206 decibel
- wijziging aan het remsysteem
- motortuning
....

MAAR WEL door die F*CKING dwaze dimlichten die wederom paraplu stonden
Ik had het moeten weten natuurlijk
Direct naar de garage gereden en ze laten afstellen.
Aan de bestuurderskant was het zelfs zo dat wanneer de dimlichten goed stonden, de fahren uit de haak waren.....
Na veel prutsen dan toch beide binnen de grens van het "aanvaardbare" gekregen.
Allé ik ben er weer voor een jaartje van af

Laat het een les zijn voor de andere R50/52/53 rijders

Hmm dat opent perspectieven ,spijtig van die lichtjes.

Maar dat is het minste van MIJN zorgen,t' heeft u wel extra tijd en geld gekost natuurlijk!!

206 Db ,dan zal em goe warm hebben gestaan.

Alé nu kan het beginnen!

You got PM

[Dangixxer]

206 decibel??

Dat is over de grens van 200 decibel die toegelaten is op de Ring... Straks mag ik er nog niet op

Geen paniek!!!
Da was maar bij wijze van spreke zenne dick!
Zelfs ons mama hoort dat dat ding veel teveel DB produceert...maar blijkbaar maken ze daar op de control niet het minste probleem over
Heb er totaal geen idee van wel geluidsniveau hij nu maakt.... ... niveau van ne F16?
Dringend naar een classic meeting gaan....

Hmm dat opent perspectieven ,spijtig van die lichtjes.

Maar dat is het minste van MIJN zorgen,t' heeft u wel extra tijd en geld gekost natuurlijk!!

206 Db ,dan zal em goe warm hebben gestaan.

Alé nu kan het beginnen!

You got PM

Alleen jammer dat hij nu maar gekeurd is voor 1 jaar
Ondertussen bijna alles al terug erop en afgevezen zodat hij terug netjes staat

Heb trouwens eens gehoord voor de rolkooi....
Het meerendeel wisten we al en staat in het andere topicje
MAAR

JE MOET een handleiding hebben en deze zal dan gebruikt worden om alles te homologeren.
JE MOET alle bevestigingspunten van gordels en zetels toelassen of onbruikbaar maken.
Hij sprak ook over vijzen die je bijvoorbeeld in de gaten kan vijzen die dan afbreken....(daar ken ik niks van)
Allé da gaat nog tof worden

[jbcola]

Maar wel gekeurd MET de Bastuck??
Heb jij daar dan papieren van? Ik wel omdat ik zogezegd 2 potten heb maar met 1 pot kreeg je toch geen papieren ervoor?

Ik ben ook benieuwd ivm die kooi

[Dangixxer]

Maar wel gekeurd MET de Bastuck??
Heb jij daar dan papieren van? Ik wel omdat ik zogezegd 2 potten heb maar met 1 pot kreeg je toch geen papieren ervoor?

Ik ben ook benieuwd ivm die kooi

jaja
al twee keer gekeurd met den Bastuck
Heb een blauw papier met E keuring op
Uitlaatlijn met 1 pot heeft immers een E keuring maar geen TUV keuring
En bij ons is E keuring voldoende .... hilarisch gewoon

[jbcola]

koop ik daarvoor speciaal diene 2de pot

[koemans]

alle spoele keuring hier in gent is dat de zien hoe ze uit het bed zijn gestapt

[cooperke s]

Ik heb bij de vorige keuring zelfs geen papierke voor de Bastuck moeten geven,ze waren over andere dingen aan het klagen...

Lijkt wel goe te komen met de kooi,heb de handleiding en heb een leverancier gevonden voor de blokken tss kooi en chassis.

En men volgend pijpke is een cooper pijpke zullen ze wel geen probleem mee hebben zeker

[jbcola]

Heb jij ook een kooi besteld Tom? Welke?

[Dangixxer]

Heb jij ook een kooi besteld Tom? Welke?

hij heeft een challenge kooike op de kop kunnen tikken voor spotprijske

[cooperke s]

Heb jij ook een kooi besteld Tom? Welke?

hij heeft een challenge kooike op de kop kunnen tikken voor spotprijske

^^^^^^^^^^

een full kooike voor een spotprijske