Radical Remedy II

[varavital]

MINI is ondertussen gewassen en gekleid.

Tip: als je de uitlaattips volledig wil proper krijgen, dan moet je die ook kleien. Je krijgt ze dan terug in nieuwstaat.

Heb zelfs mijn ramen gekleid om de restanten van het impregneermiddel van de kap te verwijderen.
Nu nog polishen, back to black erop en nog wat kleinigheden, en dan staat hij gereed voor MU .

[varavital]

Ik moest nog altijd eens mijn brandblusser monteren. In de koffer, pfff, pakt te veel plaats in bij een cabrio. Aan de voeten van de passagier, ambetant bij langere reizen.

Maar de achterbank wordt toch niet gebruikt bij ons. Dan maar eens wat puzzelen met een overschotje van een aluminium L profiel, wat boren, zagen en vijlen:



En dan past dat perfect in de gordelhouders van de achterbank, kan zelfs nog omhoog gezet worden:



Brandblusser klikvast , en rap te verwijderen.

[eriks]

Ge moet er maar opkomen

[Morty]

idd ge moet er maar opkomen

[Xefke]

Super idee en zeer mooi uitgewerkt

[cooperke s]

Mooi gefabriceerd Vital!

[MY Dweiltje]

idd goed gevonden

[YorkPower]

Nice!

[PEPI]

Heel knap Vital, al stel ik mij de vraag wat er zal gebeuren in geval van een aanrijding...

[eriks]

Vast blijven hangen hé.
Zou toch moeten nie?!

[varavital]

Yep, klikvast. Als die niet zou blijven hangen dan zouden de gordels voor mensen ook geen effect hebben è.

[PEPI]

Ik heb het niet over de gordelbevestigingen zenne...
Als je een aanrijding hebt breken de bevestigingen aan de blusser dan niet af ?? Zo wordt je brandblusser een heus projectiel hoor

[varavital]

Die zit wel stevig vast, veel steviger alleszins als bij de klassieke metalen beugel waarmee normaal zo een brandblusser vastzit. Heb wel ff gezocht naar een blusser met dit vasthoudsysteem.

[varavital]

Zaterdag tijdens het toerritje rond het circuit van Le Castellet nog temperaturen van meer dan 35°, vandaag op enkele cols in de Vercors 0° en poedersneeuw, eventjes een verschil van 35° .
Een paar adrenalineverhogende baantjes gedaan aan 45 kmh, ja zelfs aan die snelheid en minder kunnen sommige baantjes adrenalineverhogend zijn.
Baantjes van een auto breed, aan de ene kant steile hoge, soms overhangende rotswanden, aan de andere kant een muurtje met daarachter een steile diepe afgrond, en daar dan nog eens haarspeldbochtjes bij, en Fransen die denken dat ze op zulke baantjes geen tegenliggers zullen tegenkomen. Dan ook nog tunnels van een auto breed en zonder verlichting. Daarnaast natuurlijk ook nog mooie 2 vaks banen met mooie asfalt en goede bochten om eens goed door te kunnen geven. Mooie MINI baantjes en prachtige vergezichten!

[schumi]

Amaai ... ik dacht dat het lente is.

Greetz

[varavital]

Na MU nog wat plezante baantjes meegepikt.

Op weg naar de Vercors, Col de Rousset:



Gorges du Nan, overhangende rotswanden, diepe afgronden, onoverzichtelijke bochtjes, en op de veel plaatsen maar net een auto breed:



In de Canyon des Ecouges, spijtig genoeg kom je dit in Frankrijk meer en meer tegen, de echt plezante baantjes worden afgesloten wegens te gevaarlijk of te moeilijk te onderhouden:



Gelukkig zorgen ze dan toch nog voor een oplossing, het zwarte gat, tunnel van 500m lang om het moeilijkste stuk te overbruggen, wel compleet zonder verlichting en op sommige plaatsen ook maar net gepast om 1 auto door te laten:

[varavital]

De blinkend zwarte beltline vervangen door een matzwarte (thx to Erik), véél véél beter .
Volgende week komt normaal nog de K&N filter toe, en dan staat die weer bijna gereed voor de volgende rit.

[varavital]

K&N filter zit erin.

Dit statief nog gekocht om al rijdend te kunnen filmen in Noorwegen:

http://www.statiefshop.be/product-galle ... tatieven/0

Krijg de foto hier niet rechtstreeks gepost, toch niet zonder hem eerst op te slaan

Veel steviger dan het op het eerste gezicht lijkt, filmcamera en fototoestel passen er perfect op.

[varavital]

Deze dus:



Is eigenlijk steviger en zwaarder en groter dan hij er op de foto uitziet.

[eriks]

En nu maar mooie beelden maken, benieuwd welke MINI baantjes Noorwegen heeft.