MINI2.be - Het Belgische New MINI forum

Ben er sinds juni 2011 mee aan het rondrijden en op mijn gemakske er mijn ding van aan het maken.


De gedane mods door de vorige eigenaar:

- Dak zwart gezet door een namaak carbon folie
- John Cooper Works carbon dashboard
- John Cooper Works uitlaat
- Standaard wielen in het zwart laten poederlakken
- Martini striping op motorkap

De mods die ik ondertussen heb gedaan:

- Hybride airbox met de k&n kelk van mijn oude Fiesta ST
- Rem upgrade (R56) nadat ik de originele compleet vaneen had gereden op Zolder.
- Goodridge remleidingen
- Ate Blue performance remolie
- GRS intercooler
- Wiechers Clubsport beugel
- R53 Sparco JCW's
- AUX kabel voor radio


Plannen naar de toekomst:

- Een 15 of 17% pulley, injectoren + bougies
- Oliekoeler (komt er binnenkort aan)
- Andere gordels
- Semi's
- Spoiler in het zwart zetten
- Veel circuit rijden...

En de rest zien we wel naarmate we er mee rijden


Hier had ik hem juist:










Foto's van Zolder van de 10 augustus 2011






Face down, Ass up! Thats the way... euh jah













Upgrades:












Nog wat ring foto's:











Een aantal filmpjes zijn er ook:

De ring
http://www.youtube.com/watch?v=pk9SA6QWHjo

Spa:
http://www.youtube.com/watch?v=_gRKLuOJ7Fw

Heuvelklim Teuven 2012 (alles staat in de beschrijving van het filmke)
www.youtube.com/watch?v=g30vQ-wWqQg



Verder zijn er nog veel niet en wel nodige reparaties geweest, maar dat kennen de meesten wel van hier.


Een Mini die gebruikt wordt waarvoor ze gemaakt worden, om te rijden


Foto's en filmkes post ik als het forum mij het toe laat

Zolder !
Awel dat staat ook op mijn planning.

Eerst de introcursus volgen, dan een paar uurkes lessen, en dan vollenbak !

Fitchie schreef:Zolder !
Awel dat staat ook op mijn planning.

Eerst de introcursus volgen, dan een paar uurkes lessen, en dan vollenbak !

Die cursus was super!
Ik heb mijn "training" gehad van Jo Lammens (rijdt ook mee in de 24-uren van Zolder enz) en is enorm leerrijk.
Rem en instuurpunten, waar de bocht uitkomen, waar terug op het gas gaan, etiquette op het circuit.
1 van mijn plezantste Mini dagen tot nu toe.

Absolute aanrader voor iedereen die ook nog maar denkt om eens op het circuit te gaan rijden met zijn wagen.

Laat me weten wanneer je de volgende keer gaat !

Normaal 9februari of 10 maart op Zolder en hopelijk 19maart Spa.

Spa ben ik nog niet zeker. Denk dat ik eerder die in juli ga doen.

Eerst mijn remmen vervangen door degelijker materiaal en oliekoeler laten steken, na de laatste trackday op Spa hebben ze geen bijt meer en 1 van mijn voorste schijven is licht krom.

Voorste remmen hebben het goed gehouden voor maar stock R56 remmen te zijn.

Naar Zolder wil ik wel mee !

Heb nog nieuwe remmen dus dat moet wel lukken.

Fitchie schreef:Naar Zolder wil ik wel mee !

Heb nog nieuwe remmen dus dat moet wel lukken.

Na Zolder zullen ze niet meer zo nieuw zijn
Kwa remmen kunt ge geen zwaarder circuit hebben als Zolder.

Noprob !
Had dat trouwens nogal eens gehoord...

Dan kan ik erna zonder schuldgevoel JCW's steken.

Dan spot ik u nog wel is, Zolder staat dit jaar ook op de planning, als ge een grijze mcs in u gat ziet hangen en dan u voorbijvliegt tegen mach1 ben ik t
Nee, ga na 3 jaar nog is gaan, t is te lang geleden

Voorbijvliegen ?
In mijn gat hangen ?

Ik denk het niet !

Ziet er een leuke MINI uit !

Fitchie schreef:Voorbijvliegen ?
In mijn gat hangen ?

Ik denk het niet !

http://www.youtube.com/watch?v=LtRjEoYfdso
http://www.youtube.com/watch?v=7dD-GR2uFHw

Er zijn ook MINI filmkes op Zolder:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WnIp46gE-ms[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JJu80qlcl5s[/youtube]

Waarom snijd de persoon in het 2 de filmpje keer op keer die eerste linkse verkeerd aan????? Shit zeg!

Met de Porsche ging t allemaal wat langzamer 160pk en niet echt sportief onderstel, maar we zijn offtopic bezig (Trackdaytopic openen?)

Beter offtopic dan offroad !

Fitchie schreef:Beter offtopic dan offroad !

Verwijst ge naar mijn offroad ervaring op youtube misschien ?

Ben gebonden aan het beroepsgeheim en dus tot zwijgen verplicht !

Dat was ik niet , nee was een moeilijk corrigeerbare auto, te hoge banden en slappe vering, t was juist nen boot

Dan gaan we dat nog eens opnieuw proberen hé !