MINI2.be - Het Belgische New MINI forum

Krijg er geen foto's op want dan krijg ik een melding : maar dit is sws de huidige setup van de GP

Foto's volgen snel

Spec 275pk 290NM

Software

Beek software stage 5
Rollenbank afstelling

Motorisch

Jcw tuningkit nummer op de Kleppendeksel standaard enige wat ervan over is
inlaat en uitlaat poort vergroot en gestraald
Verbrandings ruimtes rond gefreezd
kop gevlakt
Bypass valve veer versterkt en uitgefreezd
benzine druk charger bypass mod
Schrick nokkas
Ultrick grotere kleppen gecoat
ARP Kopbouten
ARP nokkasbout
ARP drijfstang bouten
Vicktor reinz koppaking 0,95
Bypass valve gepolijst en versterkt voor volledige sluiting
Supercharger aanzuiging geflowd
BMW gasklep 90mm ipv 70mm
M7 CAI met aangepaste aanzuigslang 90mm
Challenger oliehuis met rvs olieslangen
Setrab Oliekoeler 14 rij
Cravenspeed 17% chargerpully
Airco verwijderd vervangen door iddle
GRS Motorsport Intercooler black
Alle inlaat trajecten zwart gespoten
Mishimoto ALU radiateur
KRUMM 75gr Thermostaat
standaard 380 inj toekomst 550 inj
koudere bougies Bcr8es

Uitlaat

Janspeed spruitstuk
Janspeed sportkat
Custom made catback by little exhaust
Resonator delete

Onderstel

Cobra Evo 1
Camberplates
Camberarms
R107 Gp's
Dikkere stabistangen
M7 Plates met veerpootbrug

Interieur

Mini Middenarm steun
Scangauge
Pioneer klapscherm iphone control boxen WCC
Jcw stuur
Rolkooi Wiechers
Recaro seats
Prosport meterhouder olie temp en uitlaat temp
Jcw pook
Jcw handremhouder
volledig led intrieur verlichting
Gp1309 vloermatten

Extrieur

Gp 1309 decal
Pure silver spiegel kappen
Zwarte deurgrepen
Zwarte kofferbak greep
Zwarte benzine klep
Meegespoten wielbogen TB
Orciari's TB
koplamp ringen TB
Aero grill met TB rand
stickers verwijderd rond luchtinlaat
Pilot Xenon 6000k
Rest ledjes Pilot 6000K
Alle emblemen verwijderd en dichtgelast
Kentekenplaatshouder sticker verwijderd

Remmen

Jcw remmen GP standaard (tarox 6 pots onderweg)
Jcw remschijven

hoi,
Vrees dat je toch es naar een ritje van ons zal moeten komen want dat klinkt echt wel als een superzalige setup..
Welkom op deze site.

OlivierQ schreef:hoi,
Vrees dat je toch es naar een ritje van ons zal moeten komen want dat klinkt echt wel als een superzalige setup..
Welkom op deze site.

Haha zal het in de gaten houden en kijken of een groep van miniclub dat ook leuk vind

zeker es doen,een verbroederingsritje lijkt me wel een super idee..

Aan de uitleg kat het er maar eentje zijn.

Haha cool ik kreeg de fotos er nog niet op maar dank je dat is idd mijn Gptjuh

275 pk wat een bom

krikkie schreef:275 pk wat een bom

Ja die zijn er ook niet zomaar ff uit geperst rij met behoorlijk wat mods rond en een goede afstelling..

Heb ook wel behoorlijk wat problemen gehad maar ach dat hoort bij tuning

BEEST!

& BEAUTY !

Thanks ik ben er zeer content mee

Mooi vermogen zeg!!!!
Nog plannen in de toekomst? (al blijft er niet veel meer over he )

Dangixxer schreef:Mooi vermogen zeg!!!!
Nog plannen in de toekomst? (al blijft er niet veel meer over he )

Jawel zeker wel kan nog over gaan op een sprintex lichtere zuigers en sterkere drijfstangen de krukkas kan nog meer gebalanceerd worden...dit staat nog niet op max

Daar is wat pk en nm mee te winnen

Maar al dit doe ik niet ik heb namelijk een blok liggen die word gemaakt naar 1.8/1.75
Met cp zuigers lichtgewicht carillo drijfstangen gebalanceerde krukkas en daar willen we een turbo op bouwen garret t25 of misschien een stapje groter ...

Maar er komt zOveel bij kijke kwa aanpassingen denk aan je aandrijfassen versnellingsbak...

Dus we zijn druk bezig met een 2de blok

Goede sponsor of lotto gewonnen , turbo r53 hebben er nog al gedaan, kijk er naar uit, keep posting

Nou daarom geen sponser en geen lotto gewoon hard werken en steeds wat kopen en monteren dus is niet zo klaar gaat in fases

Prachtige mini! Veel rijplezier ermee!
Zal idd wel een bom zijn, je pk vretertje

Zo even een kleine update mijn uitlaat die ik nu heb is behoorlijk heftig en zorgt voor Newton en Pk verlies omdat ik absoluut geen tegendruk heb.

Jcw catback 18 psi
Basstuk 16 psi

Dat is best wel een verschil vind ik zelf nu ben ik gaan snuffelen naar een systeem wat wel tegendruk geeft en ook toch een beetje absorptie van het geluid.. Ik vond de Magnaflow uit bepaalde recensies het beste uit de bus komen.

Dus hoop volgende week ergens een nieuwe catback te hebben en dan zullen zeker weer psi meting doen en kijken wat de huidige pk en nm is

Ik laat alleen wel jcw tips erop zetten of wat groters

Benieuwd naar de resultaten!
Zet je hem dan opnieuw op een testbank om het verschil in vermogen te meten?

Dangixxer schreef:Benieuwd naar de resultaten!
Zet je hem dan opnieuw op een testbank om het verschil in vermogen te meten?

Ja dat moet sws ik heb namelijk 1 verbrande zuiger gehad. Dus ik ben bang dat dit blok niet meer de waardes gaat geven...

Verbrande zuiger kwam door te arme software bougie verbrand meteen lekke pakking ervbij maar dat is opgelost..ook nieuwe lager schalen erin geZet

Dus we gaan het zien

Vet ! ... serieuze mods ..... zelf hou ik mijn GP volledig origineel als bewuste keuze. Maar 275 pk ... Waaw!