SPORTLUCHTFILTER!!!

minibandit · Berichtdoor **minibandit** » Vr Jul 28, 2006 16:15

mooi stukje rioleringswerken... :grin:

maar zelfs dan is dit enkel nuttig als er gereden wordt...

zoals je zelf zegt bij 120 km/h op autostrade...voel je mss iets... :grin:

eens je stilstaat bv aan verkeerslichten warmt de ruimte onder de motorkap op... :cry:

en trek je zowiezo warme lucht in de filter...

rendement zelfs iets minder dan noppes... #-o

magic mushroom · Berichtdoor **magic mushroom** » Vr Jul 28, 2006 16:26

minibandit schreef:mooi stukje rioleringswerken...
maar zelfs dan is dit enkel nuttig als er gereden wordt...
zoals je zelf zegt bij 120 km/h op autostrade...voel je mss iets...

eens je stilstaat bv aan verkeerslichten warmt de ruimte onder de motorkap op...
en trek je zowiezo warme lucht in de filter... rendement zelfs iets minder dan noppes...

idd ik moet je hier gelijk in geven ik merk alleen iets als ik al een snelheid heb opgebouwd maarja de lucht toch altijd frisser wat beter is he

Davide · Berichtdoor **Davide** » Wo Aug 02, 2006 9:16

anders kunnen we het probleem ff verleggen, en ons afvragen hoe we het motorcompariment koel kunnen houden......

Dan kan iedereen zijn filter bij voorkeur gebruiken :wink:

minibandit · Berichtdoor **minibandit** » Wo Aug 02, 2006 9:46

Davide schreef:anders kunnen we het probleem ff verleggen, en ons afvragen hoe we het motorcompariment koel kunnen houden......

mss de motorkap verwijderen... :grin:

of den airco naar voor sturen...

de luchtfilter "op" de motorkap plaatsen...

LOL...

Davide schreef:Dan kan iedereen zijn filter bij voorkeur gebruiken

doen we nu toch ook al...

grand_cru · Berichtdoor **grand_cru** » Wo Aug 02, 2006 13:33

Davide schreef:anders kunnen we het probleem ff verleggen, en ons afvragen hoe we het motorcompariment koel kunnen houden......

Gewoon je luchtfilter in gesloten behuizing stoppen bvb. Er bestaan overigens prima "vlakke" sportfilterkes die in de standaard luchtfilterkast passen :wink:

Anders de filter met tussenschot afschermen van de rest ...

varavital · Berichtdoor **varavital** » Wo Aug 02, 2006 18:19

grand_cru schreef:Anders de filter met tussenschot afschermen van de rest ...

Zoals bij de Afe filters dus. Volgenden week komt er normaal zo eentje in onze MINI.

minibandit · Berichtdoor **minibandit** » Wo Aug 02, 2006 21:01

varavital schreef:
grand_cru schreef:Anders de filter met tussenschot afschermen van de rest ...

Zoals bij de Afe filters dus. Volgenden week komt er normaal zo eentje in onze MINI.

zit ook nog steeds "open" onder de motorkap...

volgens mij is het veel belangrijker om een goede verbinding met de buitenlucht te hebben... :roll:

zolang je onder de motorkap lucht afneemt, zowel met tussenschot als volledig open is deze warmer als de buitenlucht...(afgelopen weken niet meegeteld !! :wink:

)

Berichtdoor **Morty** » Wo Aug 02, 2006 21:08

ja misschien wel..
maar je zal al toch geen warmte afkomstig van de motor opzuigen.
En deze zit rechtstreeks voor het originele luchtgat.. dus geen extra hoeken nodig.

minibandit · Berichtdoor **minibandit** » Wo Aug 02, 2006 21:12

Morty schreef:ja misschien wel..
maar je zal al toch geen warmte afkomstig van de motor opzuigen.
En deze zit rechtstreeks voor het originele luchtgat.. dus geen extra hoeken nodig.

zit volgens mij even "gebogen" als de K&N...bochtje is alleen niet zo lang !!!

varavital · Berichtdoor **varavital** » Wo Aug 02, 2006 21:48

De schotten zitten volledig tot tegen de bekleding van de motorkap, zowel rechts als achteraan, enkel links, kant van de koplamp dus is die open. En zoals Morten zegt zit ie recht voor het originele lucht aanzuiggat, het grootste deel afgenomen lucht komt dus van daar en dus van buiten. Een kleiner deel komt dus van links, de kant van de koplamp waar het nog altijd minder warm is dan aan de kant van de motor. De kant van de motor wordt dus volledig afgeschermd.
Het bochtje dat je ziet is idd korter, maar dat bochtje zit nog op de originele bocht. In totaal zit die dus verder dan de k&n. De k&n zit ook naar achter gemonteerd terwijl deze naar voor wijst.

Volledig de warme lucht uitsluiten kan uiteraard niet, maar het zal wel v??l beter zijn dan zonder schotten.

Heb er nog ergens een foto van als hij ge?nstalleerd staat in een MINI. Zal eens moeten zoeken...

minibandit · Berichtdoor **minibandit** » Wo Aug 02, 2006 21:58

varavital schreef:
Volledig de warme lucht uitsluiten kan uiteraard niet, maar het zal wel v??l beter zijn dan zonder schotten.

Heb er nog ergens een foto van als hij ge?nstalleerd staat in een MINI. Zal eens moeten zoeken...

foto's zijn volgens mij te bezichtigen bij "instruction sheet" in je link... :oops:

ps of het beter is met die "noordwestelijk engelsen" zal je ons later wel kunnen vertellen h? Vital... :cheesy:

grand_cru · Berichtdoor **grand_cru** » Wo Aug 02, 2006 22:06

Dacht dat Stan zo 'n aluminium schotten onder zijn kap had, en die sluiten mooi aan op het kofferdeksel. Maar dat is natuurlijk een MCS h? ...
Denk dat het technisch iets moeilijker te realiseren is op een One of Cooper, vanwege de plaats van het filterhuis. Benieuwd naar het resultaat

varavital · Berichtdoor **varavital** » Wo Aug 02, 2006 22:07

De foto bij de handleiding is niet zo duidelijk. Deze is duidelijker:

Afbeelding

Berichtdoor **Morty** » Wo Aug 02, 2006 22:21

Den dino heeft me al meermaals gezegd dat AFE filters geen slecht materiaal is. We zullen afwachten he

fred · Berichtdoor **fred** » Di Aug 08, 2006 21:09

Ik zou graag een sportluchtfilter kopen, maar dan met het oog op performance en minder op de sound. Zo een immens verschil zal het wel niet zijn, maar ik wil wel een betere respons.

Heinz werkt met BMC en raadt deze dan ook 100% aan:

Beste Frederik,

Aangezien we de beste resultaten behalen met de BMC filters, raad ik je deze dan ook voor 100% aan. Het zit hem natuurlijk voor een groot deel in de montage ervan. We monteren deze filter op zulks een manier dat deze enkel koude lucht kan aanzuigen, wat dan voor de betere respons zorgt.

Deze kit kost 150 ? inclusief BTW en montage. Ik heb deze momenteel op voorraad en deze kan deze week nog gemonteerd worden

Op het forum spreekt iedereen dan weer over de typhoon kits,

help? 8-[

Number 19 · Berichtdoor **Number 19** » Di Aug 08, 2006 21:19

Ik dacht dat Benny een direct air filter heeft van BMC? Ik denk dat dat even goed of zelfs beter is dan een K&N typhoon kit.

Dat is het nadeel met aftermarket. Er is zoveel keus en niemand zal je vertellen dat zijn keuze slecht was.

varavital · Berichtdoor **varavital** » Di Aug 08, 2006 21:40

Tja, iedereen spreekt voor zijn eigen winkel natuurlijk. Als Heinz BMC verkoopt gaat die natuurlijk geen reclame maken voor K&N of Afe of Pipercross. Maar als ik hoor hoe die BMC gemonteerd werd bij Benny :shock:

, dat zou bij mij toch niet pakken...

Number 19 · Berichtdoor **Number 19** » Di Aug 08, 2006 21:53

Ma Varavital! Daar zit het hem juist! Dat is hun techniek voor meer PK winst!

fred schreef:
Beste Frederik,

Aangezien we de beste resultaten behalen met de BMC filters, raad ik je deze dan ook voor 100% aan. Het zit hem natuurlijk voor een groot deel in de montage ervan. We monteren deze filter op zulks een manier dat deze enkel koude lucht kan aanzuigen, wat dan voor de betere respons zorgt.

Deze kit kost 150 ? inclusief BTW en montage. Ik heb deze momenteel op voorraad en deze kan deze week nog gemonteerd worden

Op het forum spreekt iedereen dan weer over de typhoon kits,

help?

fred · Berichtdoor **fred** » Di Aug 08, 2006 21:54

wat is er dan zo anders aan die montage?

varavital · Berichtdoor **varavital** » Di Aug 08, 2006 21:55

Als ze de slijpschijf en de zaag in de MINI zetten om een luchtfilter te monteren...
Om beter koude lucht aan te zuigen zijn er andere mogelijkheden

SPORTLUCHTFILTER!!!

Wie is er online