MINI2.be - Het Belgische New MINI forum

Mijn k & n typhoon staat er nu bijna 10.000 km op, is het nu nodig deze te kuisen of kan ik daar nog lang mee rijden ? Ik heb hem occasie gekocht en bij het monteren eerst met onderhoudskit van K & N gekuist. Graag jullie mening en ervaring .

bwoah t'is geen overbodige luxe hoor Dany.

Ik reinig die meestal tussen de 15 a 20.000km of als hij echt TE vuil wordt.
(hij moet vuil zijn om goed te werken natuurlijk)

Which reminds me dat ik die reinigingssetjes voor de AFE moet bestellen

bij K&N spreken ze van "up to 100.000 miles"...
wat een kleine 170.000 km's is ...

maar zoals Morty zegt...zou ik het ook op zo'n 15 à 20.000 Km houden...
dat ligt dan zowat in de lijn van de onderhoudsbeurten ook hé !!

de mijne gaat eerstdaags ook z'n eerste poetsmiddel ontdekken...
vorig seizoen tijdens de ritten af en toe toch wel wat xtra stof geslikt
heeft er dan zo'n 15.000 km opzitten...en idd teveel cleanen mag ook weer niet daar ze optimaal werken als ze ietsepietsie vervuild zijn...

moet een pipercross viper kit ook gekuist worden ??

heb die er toch al redelijk lang op zitten en heb hem nog nooit gekuist

Mini schreef:moet een pipercross viper kit ook gekuist worden ??

heb die er toch al redelijk lang op zitten en heb hem nog nooit gekuist

nee als je die lang genoeg laat zitten wordt hij vanzelf terug proper...

tuurlijk moet die ook gekuist worden... denk ni dat er een filter is die z'n eigen proper maakt...
de OEM filterkes worden toch ook op regelmatig vervangen...!!
en das enkel omdat ze die niet kunnen kuisen, dat zijn "papieren" elementen...

de vraag is dan ook...kan die Pipercross viper gekuist worden of is dat ook een vervang element dat daarop steekt...

minibandit schreef:

Mini schreef:moet een pipercross viper kit ook gekuist worden ??

heb die er toch al redelijk lang op zitten en heb hem nog nooit gekuist

nee als je die lang genoeg laat zitten wordt hij vanzelf terug proper...

tuurlijk moet die ook gekuist worden... denk ni dat er een filter is die z'n eigen proper maakt...
de OEM filterkes worden toch ook op regelmatig vervangen...!!
en das enkel omdat ze die niet kunnen kuisen, dat zijn "papieren" elementen...

de vraag is dan ook...kan die Pipercross viper gekuist worden of is dat ook een vervang element dat daarop steekt...

ja maar iemand had mij gezegd dat het een droge filter is die alleszins niet geolied moet worden...... juist of niet juist

de pipercross is eigenlijk een pipercross powercone die vastzit in de behuizing van carbon. En is er niet uit te halen..

dus
zeer onhandig te kuisen.... je kan er is mee schudden om de grotere deeltjes eruit te krijgen maar anders weet ik echt niet of er manieren of tools bestaan om deze filter te kuisen.

namelijk een stofzuiger is uit ten boze want dan kan het zijn dat je bepaalde deeltjes vastzuigt in de filter waardoor je een verlies hebt.

Dit is wss een domme vraag, maar hoe moet je een openluchtfilter reinigen? Ik heb daar geen reiniginsset bij gekregen ...

Ik poets de mijne toch ook elke 15.000km zenne.

@Fred:Dat moet ge appart kopen in de betere autoshop.Kost bij Autovak 18€.

ik geloof niet dat Fred een Pipercross of K&N heeft steken. Had jij geen van Heinz Fred?

OK ik ga dan ook nog een beetje bollen , tegen eind april zit hij er een jaar op en dan ga ik hem reinigen.
Bedankt voor de snelle respons op mijn vraag.
Aan fred : Ik heb daar een speciaal reinigingsmiddel bij , dus uitwassen die filter, laten drogen zonder gebruik te maken van perslucht en dan op de juiste wijze terug inolieen met bijgeleverde olie.

Mini schreef:

minibandit schreef:de vraag is dan ook...kan die Pipercross viper gekuist worden of is dat ook een vervang element dat daarop steekt...

de pipercross is eigenlijk een pipercross powercone die vastzit in de behuizing van carbon. En is er niet uit te halen..

dus
zeer onhandig te kuisen.... je kan er is mee schudden om de grotere deeltjes eruit te krijgen maar anders weet ik echt niet of er manieren of tools bestaan om deze filter te kuisen.

dus misschien is het dan toch gewoon een vervang element...zoals ik al zei...
heb op de site van pipercross trouwens nx teruggevonden ivm onderhoudsintervallen...

btw volgens mij zijn de meeste droge filterelementen toch vervang elementen ...
en NEE idd je mag niet met olie aan zo'n droog element komen...das hetzelfde of je lijmt hem gewoon dicht !!!

Morty schreef:ik geloof niet dat Fred een Pipercross of K&N heeft steken. Had jij geen van Heinz Fred?

denk dat die BMC'kes ook van het uitwasbare type zijn...
tenminste sommige modellen toch...
ze hebben nl ook papieren "open" elementen...

Morty schreef:ik geloof niet dat Fred een Pipercross of K&N heeft steken. Had jij geen van Heinz Fred?

Idd, mijne komt van heinz. Ik heb de doos niet in handen gehad, maar ik denk niet dat er een onderhoudskit inzat. Ik kan dus gewoon zo'n onderhoudskit kopen bij een tuningshop?

je moet wel oppassen denk ik. Ik vermoed niet dat je elke filter met zomaar een reinigingsprodukt kan kuisen.

Morty schreef:je moet wel oppassen denk ik. Ik vermoed niet dat je elke filter met zomaar een reinigingsprodukt kan kuisen.

idd, sommige filterkes zijn daar niet voor geschikt en worden gewoon onbruikbaar als je ze kuist

Fred, als het een bmc filter is,bestaat hiervoor volgend produkt.

maar je mag toch gerust met de K&N olie een pipercross insmeren niet? olie voor de kleine deeltjes op te vangen zal, denk ik, wel hetzelfde zijn overal, enkel die van K&N is rood.

De structuur van een pipercross is heel anders dan die van een k&n (mousse tegen katoen). De olie die in spuitbuis bij de pipercross geleverd wordt is dan ook veel kleveriger dan die van k&n. Bij een k&n en een aFe is het meer de bedoeling dat de olie impregneert, bij een pipercross is het meer een zeer dun beschermlaagje erover.
Er zit dus wel degelijk verschil tussen de producten, waar ik niet mee wil zeggen dat je het product van het ene merk niet voor het andere merk mag gebruiken, maar let er wel mee op.

Ow dat wist ik niet dat ze fundamenteel verschillend waren. Maar beide oliën hebben dus toch dezelfde functie. Zal dan eens een pipercross busje zoeken.

Morty schreef:Fred, als het een bmc filter is,bestaat hiervoor volgend produkt.

Merci morty .