MINI2.be - Het Belgische New MINI forum

Mijn concessiehouder is zojuist met mijn cooper s naar de schouwing geweest voor de eerste maal. Deze is afgekeurd op de wielen, ophanging, remmen en bumpers.
De auto is JCW maar blijkbaar zijn de documenten die ik bij de kit had ontvangen niet geldig.
Ondertussen zijn er andere documenten aangevraagd, en weer is de auto afgekeurd.
Ik heb naar bmw bornem gebeld. Daar zegde men dat bmw in conflict ligt met de schouwing, dat ze nog een aantal oplossingen hebben, en in het slechtste geval moet alles van JCW eraf en krijg ik mijn geld terug.
Eindconclusie: keuring sucks

Jezus wat een gekloot, dan heb je zo'n hemelse kit en dan krijg je problemen met die stront keuring.

amai en da geld dus voor elke cooper 's' JCW begrijp ik, straffe kost.., dus ge koopt ne nieuwe auto die ni keuringsvrij is dan

ook elke cooper met een aero kitje geraakt er niet door dan

dat is toch niet mogelijk hé

alvast succes ermee

grtz DC

Dees kan toch nie En dan vooral die bumpers
Zou het niet iets helpen door dit geval in de media te werpen

dees is weer ni typisch belgisch zekers... man, man, man...

Maar om uwen BIV te innen deden ze toch niet moeilijk...

Is dit een originele JCW van fabriek af, of nageplaatste JCW door de dealer?

Toch, either way is dit een onbegrijpelijke schande!

komt niet door de keuring hé, is een fout van Bmw,
zij verkopen niet goedgekeurde stukken ...

Floris schreef:Is dit een originele JCW van fabriek af, of nageplaatste JCW door de dealer?

Vermits hij nu naar de keuring moet zou ik zeggen nageplaatst.
Vraag me af wat ze gaan doen binnen 4 jaar, als de af-fabriek JCW's naar de keuring moeten...

dan steekt ge JCW om geen problemen te krijgen!

Jah, ik denk zo dat den onzen zal verkocht zijn voor hij 4 jaar oud is (leve de Traveller? ), hangt namelijk ook nogal wat JCW onder
Hij moet natuurlijk wel naar de keuring op 't moment dat je hem verkoopt

grand_cru schreef:Hij moet natuurlijk wel naar de keuring op 't moment dat je hem verkoopt

Niet als je hem overlaat aan de garagedealer waar je uw Traveller besteld.

YELLOW_DINO schreef:

grand_cru schreef:Hij moet natuurlijk wel naar de keuring op 't moment dat je hem verkoopt

Niet als je hem overlaat aan de garagedealer waar je uw Traveller besteld.

Das inderdaad de TIP van de dag LOL

YELLOW_DINO schreef:

grand_cru schreef:Hij moet natuurlijk wel naar de keuring op 't moment dat je hem verkoopt

Niet als je hem overlaat aan de garagedealer waar je uw Traveller besteld.

is mss wel een oplossing...maar het blijft een gekl**t...

Ik ben perfect door de keuring geraakt met mijn Aerokitje. Niets over gezegd.

Maar de full JCW kit kan inderdaad problemen geven als je niet de juiste papieren hebt. Maar lijkt mij echt onwaarschijnlijk dat alle JCW's bij gelijk welke keuring afgekeurd worden ...

Number 19 schreef: de full JCW kit kan inderdaad problemen geven als je niet de juiste papieren hebt. Maar lijkt mij echt onwaarschijnlijk dat alle JCW's bij gelijk welke keuring afgekeurd worden ...

zal blijkbaartoch iets in die richting zijn...
als men "in Bornem" zelfs zegt "anders geld terug en JCW stukken eraf"
dus zelfs daar hebben ze er niet zoveel vertrouwen in blijkbaar...

hopelijk komt daar zeer snel duidelijkheid over...
anders zullen er hier nog wel enkelen met de zweetdruppels op het voorhoofd zitten...

ik ga alvast mijn dealer op de hoogte brengen....en hij heeft nu nog 3 jaar om een oplossing te vinden

Daar zou ik dus niet kunnen mee lachen....koop je al eens een oem getunede bak, en dan heb je dit voor.....

Blade schreef:komt niet door de keuring hé, is een fout van Bmw,
zij verkopen niet goedgekeurde stukken ...

Inderdaad. het is nl. zo dat als een bepaalde dealer JCW onderdelen verkoopt die voor de
autosport zijn ontwikkeld er GEEN officieel attest word bij geleverd . maar dat deze gecopieerde
attesten van de officiele papieren neemt van bv. een legale Works kit en die samen met deze onderdelen van de autosport en aan een verminderde prijs door verkoopt aan particulieren.
met alle gevolgen vandien.

Stan schreef:Inderdaad. het is nl. zo dat als een bepaalde dealer JCW onderdelen verkoopt die voor de
autosport zijn ontwikkeld er GEEN officieel attest word bij geleverd . maar dat deze gecopieerde
attesten van de officiele papieren neemt van bv. een legale Works kit en die samen met deze onderdelen van de autosport en aan een verminderde prijs door verkooppt aan particulieren.
met alle gevolgen vandien.

Dit is natuurlijk een heel ander verhaal...
Mogen we weten welke dealer dit is, kwestie van een verwittigd man te zijn?

idd... nu lijkt het me ook iets logischer...
als het zo is gegaan, dan begrijp ik de problemen die daaruit voortvloeien op de keuring, perfect !!

is wel geen "gezonde" manier van zaken doen natuurlijk...