MINI2.be - Het Belgische New MINI forum

Ik wou gisteren de S-spokes terug op de MINI zetten... viel dat even tegen...
Bouten eruit maar velgen niet van de naaf af te krijgen, zitten volledig geklemd.
Heb al zowat alles geprobeerd van trekken, sleuren, rubberen hamer, met een andere velg met band er langs de binnenkant tegen kloppen... geen beweging in te krijgen
Behalve bij eentje dan, die heb ik er wel af gekregen...

Het enige dat ik nog kan bedenken is een poulietrekker en die dan klemmen achter de spaken? Goed idee of niet?
Heeft er nog iemand een ander idee?
Waar haal ik eventueel een poulietrekker?

Thanks

Heb dat ieder jaar met Saab als we de wintergummies eronder steken als't vriest. Waarom is en blijft me een vraagteken want elke keer maken we alles netjes schoon.

De avond voor ik begin zet ik 'm in de garage (verwarmd) zet 'm op 4 steunen, alle bouten los, wat wd40 via de achterkant, herhaal dat een paar keer, draai wel 't wiel rond, en des ochtends gaan ze er makkelijker van af,... Een keer zelfs met de haardroger bezig geweest om de velg wat warm te krijgen of dat hielp,.... ja ge probeert dan vanalles hé,...ik smeer bij het opzetten ook de middelste naaf waar het grote ronde gat zit in met een flimpje kopervet, scheelt ook weer wat bij de demontage.

Is vrij omslachtig maar 't werkt en ik maak me er dan ook minder druk in,...

'K weet niet dat je er wat aan hebt,...

goed doefen met een rubber hamer is het enige wat gaat werken... en kan gaan kwaad..en in het vervolg kopervet smeren voor je ze erop zet...

Ik heb ze er helaas zelf niet opgezet, dat heeft de bandencentrale gedaan. Ik heb ze aftermarket laten lakken en bij het opzetten leek de laklaag al vrij dik, het ging vrij stroef, ze erop zetten, maar ik had er verder niet over nagedacht...

Doefen met een rubberen hamer zal niet helpen, heb gisteren uuuuren aan't doefen geweest

Ik heb ook al wel problemen gehad bij het wisselen naar mijn wintervelgen, bij mijn zomervelgen zit er in het gat dat over de wielnaaf komt een ring die in de velg zit dmv een veer, wel deze ring zit meestal vast op de naaf als ik van velg wissel, gebruik de laatste tijd ook kopervet en dat helpt wel degelijk.

Na nog wat geklooi met WD40 en bruut geweld nog steeds niks...
Morgen eens tot die bandencentrale rijden...

Zou niet mogen,...
Heb deze middag nog even snel de wintervelgen er hier opgelegd ,... een half uurke en alle vier erop,...

'K zou van minder één en ander eens rondzwieren,... maar zou er wel bij blijven voor 't zelfde geval er daar ene zijn gedul moest verliezen,...

Succes! maar als ze er al zo moeilijk opgingen even met een fijn schuursponske het gat wat slissen,....

Ze zijn eraf.
Op een brug werken en een betere rubberen hamer bleken de oplossing...

wazowski schreef:Ze zijn eraf.
Op een brug werken en een betere rubberen hamer bleken de oplossing...

Ge zult daar maar staan op een sneeuwachtige namiddag zoals gisteren langs de kant van de straat met uw krikske en een wielsleutel?....
Ahh ja dan is er de Mini Assistence zekers,... of dergelijke,...

Maar goed dat ze eraf zijn,...

Ik heb hetzelfde gehad bij velgen die ik opnieuw had laten poederlakken. De laklaag was te dik waardoor ze bleven 'steken'. Ik heb ze er 'afgeklopt' met zo'n houten hamer (voor beeldhouwen of palen in de grond te meppen). Na enkele keren ging het al veel beter, en idd kopervet helpt zeker.

Idd een veelvoorkomend probleem. Bij het wisselen altijd invetten en als je winterbanden op stalen velgen hebt een plastik deksel ('kweet het, 'tis ni schoon) erop. Houdt vuil en vooral zout toch weg.

Ken - Ann schreef:Idd een veelvoorkomend probleem. Bij het wisselen altijd invetten en als je winterbanden op stalen velgen hebt een plastik deksel ('kweet het, 'tis ni schoon) erop. Houdt vuil en vooral zout toch weg.

kopervet en wieldeksel erop
ge kunt de naaf eens opschuren met een schuurpapier ( roest eraf) en bewerken met roestomvormer (hammerite)
en ge kunt het gat in de velg ook een afschuren om te voelen of er bramen opzitten

P