VELGEN 17"

Danyboy · Berichtdoor **Danyboy** » Vr Mar 21, 2008 23:20

Natuurlijk niet, heb ikzelf toch ook gedaan, alleen zorgen dat je de juiste wielomtrek hebt, lees bandenmaat :wink:

.

Xefke · Berichtdoor **Xefke** » Za Mar 22, 2008 2:23

Danyboy schreef:Natuurlijk niet, heb ikzelf toch ook gedaan, alleen zorgen dat je de juiste wielomtrek hebt, lees bandenmaat .

daar zit ik dan weeral fout :oops:

met m'n 205/40/17 ipv 205/45/17

minibandit · Berichtdoor **minibandit** » Za Mar 22, 2008 12:00

Xefke schreef::lol: daar zit ik dan weeral fout met m'n 205/40/17 ipv 205/45/17

vandaar uw extreem hoog vermogen op de bank...

Xefke · Berichtdoor **Xefke** » Za Mar 22, 2008 21:51

minibandit schreef:
Xefke schreef::lol: daar zit ik dan weeral fout met m'n 205/40/17 ipv 205/45/17

vandaar uw extreem hoog vermogen op de bank...

Heeft dat daar ergens mee te maken?

Dacht wel dat ik door deze kleinere bandenomtrek trager rij dan op m'n kilometerteller...
vb: Kmteller 120, in 't echt 110 ofzo...

PEPI · Berichtdoor **PEPI** » Zo Mar 23, 2008 12:05

Ja, maar het vermogen gaat dan wel omhoog hé nonkel ! :grin:

Ik heb vroeger een Saab gehad met dezelfde motor als in de 'Aero'-versie waar vroeger de 'bloedstrepen' mee reden, maar dan met een kortere boîte... Topsnelheid was niet zo overdreven (zo'n 225 km/h denk ik) maar manmanman dat ding sleurde de stukken uit de grond, niet normaal...
Dat is zowat een gelijkaardig verhaal denk ik ...

MY Dweiltje · Berichtdoor **MY Dweiltje** » Wo Apr 09, 2008 10:18

Wie weet op hoeveel KGM ge de wielbouten moet vastzetten van de 16" en de 17" velgen?

minibandit · Berichtdoor **minibandit** » Wo Apr 09, 2008 17:24

MY Dweiltje schreef:Wie weet op hoeveel KGM ge de wielbouten moet vastzetten van de 16" en de 17" velgen?

mij hebben ze altijd verteld de diameter van de bouten !!
dus bv bouten van M12 met 12 Nm...tenminste zo zegt de bandenboer het

afmetingen van de velg maakt niets uit !!

varavital · Berichtdoor **varavital** » Wo Apr 09, 2008 20:14

http://www.gedore.nl/images/Prijzen/ged ... 48-359.pdf

Plak de volledige link in je browser, om de een of andere reden wil het forum niet de volledige link klikbaar maken.

Pagina 12 :wink:

Meestal is het voor wielbouten tussen de 100 en de 120Nm, maar 120 is al redelijk veel.

Dangixxer · Berichtdoor **Dangixxer** » Wo Apr 09, 2008 20:16

Zijn toch redelijke verschillen persies....12...100...120.... :shock:

Niet dat ik er verder veel van begrijp

varavital · Berichtdoor **varavital** » Wo Apr 09, 2008 20:26

Die 12 is de oude aanduiding in kgm, komt overeen met 120Nm :wink:

MY Dweiltje · Berichtdoor **MY Dweiltje** » Wo Apr 09, 2008 21:22

Thanks a Lot!

Volgens de MINI handleiding moeten ze zelfs op 14 Nhm aangetrokken worden,....

marc · Berichtdoor **marc** » Zo Apr 20, 2008 22:43

Ik heb zojuist 17 works velgen onder mijn cooper d gezet en dat gaat perfect.
In de deur staat zelfs de bandenspanning voor al de maten van wvelgen.
rijd wel veel harder en springt wat meer dan op 16 dium
groetjes

kleinen_joris · Berichtdoor **kleinen_joris** » Ma Apr 21, 2008 5:13

marc schreef:Ik heb zojuist 17 works velgen onder mijn cooper d gezet en dat gaat perfect.
In de deur staat zelfs de bandenspanning voor al de maten van wvelgen.
rijd wel veel harder en springt wat meer dan op 16 dium
groetjes

Met run-flats of zonder??

marc · Berichtdoor **marc** » Ma Apr 21, 2008 22:25

met run flats

Xefke · Berichtdoor **Xefke** » Ma Apr 21, 2008 22:50

varavital schreef:Die 12 is de oude aanduiding in kgm, komt overeen met 120Nm

Even een vraagje tussendoor (sorry voor de off topic)
Maar ik hoor hier overal spreken over bouten vastzetten met x aantal Nm...
(Bijvoorbeeld bij de strutbrace etc.) Maar hoe meet je dit dan? Heb je daar speciaal materiaal voor nodig? Want ik kan me niet voorstellen dat jullie dat exact kunnen voelen met de losse hand?

MY Dweiltje · Berichtdoor **MY Dweiltje** » Ma Apr 21, 2008 23:06

Allé Xefke, los met de pols, ... en bijna juist

Bij ons noemen ze zo'n sleutel een moment sleutel, Je zet de NM in en of 't aantal kilo's je draait en als je der bent geeft ie een klik en draait ie precies even door, zo voorkom je dus dat je de bout te hard aantrekt.

Een praktisch ding alleen dat ze eigenlijk niet zo goedkoop (maar eens je 't hebt,... we gebruiken het veel voor alle delicate vijsjes op de motoren) zijn en als je ze veel gebruikt jaarlijks even op controle. Sommige merken geven zelfs een certificaat dat ie keurig juist staat.

Ook altijd terug op nul draaien als ge gedaan hebt kwestie om de veer niet te lang gespannen laten te zitten.

Xefke · Berichtdoor **Xefke** » Ma Apr 21, 2008 23:11

Thanx voor de uitleg

Denk dat ik zoiets toch niet zal nodig hebben

Zo vaak sleutel ik niet aan m'n motor :grin:

varavital · Berichtdoor **varavital** » Ma Apr 21, 2008 23:25

Xefke schreef:Thanx voor de uitleg

Denk dat ik zoiets toch niet zal nodig hebben
Zo vaak sleutel ik niet aan m'n motor

Het is juist voor mensen die niet zo vaak zelf sleutelen dat zo een momentsleutel uitermate belangrijk is, omdat de meesten de neiging hebben om bouten en moeren véél te vast aan te spannen. Mensen die veel meer sleutelen hebben meer "het gevoel" in hun handen en polsen zitten daarvoor. In de tijd dat ik dagelijks nog sleutelde stonden de bouten en moeren die ik gewoon met de sleutel vastzette zogoed als juist als ik ze daarna ging controleren met de momentsleutel, fingerspitzengefühl :wink:

Xefke · Berichtdoor **Xefke** » Ma Apr 21, 2008 23:45

varavital schreef:
Xefke schreef:Thanx voor de uitleg

Denk dat ik zoiets toch niet zal nodig hebben
Zo vaak sleutel ik niet aan m'n motor

Het is juist voor mensen die niet zo vaak zelf sleutelen dat zo een momentsleutel uitermate belangrijk is, omdat de meesten de neiging hebben om bouten en moeren véél te vast aan te spannen. Mensen die veel meer sleutelen hebben meer "het gevoel" in hun handen en polsen zitten daarvoor. In de tijd dat ik dagelijks nog sleutelde stonden de bouten en moeren die ik gewoon met de sleutel vastzette zogoed als juist als ik ze daarna ging controleren met de momentsleutel, fingerspitzengefühl

Mjah, zal 't even herformuleren
Ik sleutel eigelijk nooit aan m'n motor

't enige ik deed was 'n filtertje installeren

Misschien eens ergens eentje te leen vragen wanneer ik een strut plaats... voor de rest geen nodig

Alex · Berichtdoor **Alex** » Vr Apr 25, 2008 23:37

Xefke schreef:
Danyboy schreef:Staat er zeker altijd op, is normaal een wit papier met allemaal maten en gewichten op , ook aantal cilinders en cilinderinhoud en dergelijke.

Toch eens bezien, want bij mijn weten stond daar de bandenmaat niet op
Maareuh... als je dan van 16 naar 17 inch gaat, daar maken ze dan toch geen problemen om?

Op de site van goca kan je je PVG-nummer ingeven en op basis daarvan krijg je een lijstje met de bandenmaten die gehomologeerd zijn voor jouw type wagen

die site is wel iet of wat achtergesteld ... zelfs de maten voor mijn auto uit '82 stonden er niet op :lol:

VELGEN 17"

Wie is er online