Berichtdoor Bart87 » Za Sep 19, 2015 11:11
Inderdaad de kettingspanners was een ramp op de N14 motorblokken maar normaal gezien zou deze toch opgelost zijn voor de N18 ? Ben ondertussen naar de Mini garage geweest en ze zeiden dat de JCW hetzelfde is (buiten de turbo, bougies), zelfs de koppeling en het vliegwiel is hetzelfde. Dus in principe als ik hem naar de 211PK breng zou enkel mijne turbo harder worden belast.....................