MINI2.be - Het Belgische New MINI forum

Vandaag handtekening gezet onder een bestelbon voor een fiscaal aantrekkelijker woon-werk vervoersmiddel:



Motortype: Vloeistof gekoelde 4-​takt, 8-​kleps, SOHC parallel 2-​cilinder
Boring x Slag: 73 x 80mm
Cylinderinhoud: 670cc
Compressieverhouding: 10.7: 1
Carburatie: PGM-​FI elektronische benzine injectie
Max. vermogen: 35kW (47.6 pk)/6,250 t.p.m. 95/1/EC
Max. koppel: 60Nm/4,750 t.p.m. 95/1/EC
Ontsteking: Computergestuurde digitale transistor met elektronische vervroeging
Start: Electrisch

Afleverdatum: nog te bepalen, want leverachterstand door succes van het model.

Proficiat met de aankoop ! Veel plezier ermee !

Proficiat! Waar gekocht?

Ik krijg binnenkort dezelfde in het zwart als "officiële" firmamoto omdat er blijkbaar voor de fiscus ook bij een firmamoto een vast voertuig aan 1 naam gekoppeld moet worden. Dat neemt niet weg natuurlijk dat ik wel verder blijf rijden met àl onze persmoto's (totdat ik ander werk gevonden heb) .

Het succes is idd groter dan verwacht. Onze NC700X met DCT is ook pas deze week binnengekomen, en onze NC700S met DCT komt dinsdag aan, dan kan ik die beginnen te roderen.

Bij Active Pits in Mechelen.

wazowski schreef:Bij Active Pits in Mechelen.

Ha, doe de Guido en de Ronny de groeten

Gefeliciteerd!!!
Azooo, bij de "ik-pits-nog-wa-meer-geld-uit-uw-zakken"
Ronny is wel sympathieke mens

Nu er toch al wa meer moto's zijn, misschien eens een toerke maken.....????

Het aanleggen van een wishlist is begonnen...

Nog interessante tips, een hugger en een verhoogde ruit van Givi.

Hoge scherm is m'n ding niet...

varavital schreef:Nog interessante tips, een hugger en een verhoogde ruit van Givi.

Tot den duur merkt ge helemaal niet meer dat ge motorijdt.....

Mooi is natuurlijk kwestie van smaak, functioneel is wat anders, zeker als de moto vooral voor woon-werk verkeer gebruikt gaat worden. Voor woon-werk verkeer, en met uw grootte, zeker in slechter of kouder weer, zou dat thans een grote verbetering geven. Standaard scherm geeft nogal winddruk en koude op de borst en rond de helm.

Moest ik veel autostrade doen zou ik het misschien overwegen, maar zal vooral bebouwde kom en secundaire wegen worden, dus ik wacht af, maar esthetisch gezien hou ik liever de originele ruit...

Vanavond aangekomen bij de dealer...

wazowski schreef:Vanavond aangekomen bij de dealer...

De mijne normaal gezien ook. Misschien morgen eens bellen.

Ik ga morgen langs om de papieren op te halen, kan ik verzekering in orde brengen en plaat aanvragen. Hopelijk staat hij snel in elkaar en moet ik niet te lang wachten op de plaat...

In elkaar steken is niet zoveel werk, enkel ruitje erop, spiegels, en nog wat kleinigheden. Dan nog de volledige PDI (pré delivery inspection), dus alles controleren van bouten, vloeistoffen, werking...
Plaat gaat tegenwoordig ook rap. Als ge der zelf omgaat hebt ge ze direct. Maar zelfs opsturen gaat rap tegenwoordig.

Papieren waren nog niet binnen

home sweet home:





The "not-the-tank"



Helm past net, ga ik niet alle dagen doen maar als de nood er is past het toch...

veel pezier ermee...!!!!!

Rij veilig!