MINI2.be - Het Belgische New MINI forum

Ik wil in december naar de Essen mototr show, maar is er iemand die exact weet wat de wetgeving daar i.v.m. winterbanden inhoud?
Van de ene hoor ik dat het gewoon voor iedereen verplicht is, een ander zegt weer dat dit voor buitenlanders niet verplicht is.
Zelfs bij de politie hier kunnen ze me er geen duidelijkheid over verschafffen.
Iedereen die hier wat duidelijkheid in kan verschaffen , ben ik heel dankbaar.
Ik weet wel dat winterbanden betere prestaties leveren bij koudere temp. maar om deze nu te moeten aanschaffen voor een dagje duitsland is nogal kostelijk! Je kunt ook gewoon je rijstijl aanpassen!

Deze duitse richtlijn zorgt voor veel verwarring.

Het verkeersreglement in Duitsland stelt dat uw voertuig moet aangepast zijn aan de winterse omstandigheden. Dit betekent dus ook winterbanden.

Voor buitenlanders geldt er geen verplichting om met winterbanden te rijden, maar u wagen moet wel veilig zijn bij winterse weersomstandigheden.

Concreet betekent dit dat je me alle banden mag rijden, maar als het zou sneeuwen of zo moet je wel winterbanden hebben. Indien je het verkeer hindert of een ongeval veroorzaakt omdat je geen winterbanden gemonteerd hebt kan je beboet worden of aansprakelijk gesteld worden voor het ongeval.

Als je slechts voor een korte periode naar Duitsland moet en het weer in de gaten houdt om winterse toestanden te vermijden, zal je waarschijnlijk niet in de problemen komen.

dat wil juist lukken

Ik vroeg me dat ook af, merci he !

Dus voor een weekendje Frankfurt moet ik geen winterbanden hebben ( naar gelang de weersomstandigheden )?

Touring kreeg de jongste weken talrijke vragen over het gebruik van winterbanden in het algemeen en in Duitsland in het bijzonder. Blijkbaar denken veel automobilisten dat het gebruik van winterbanden in Duitsland verplicht is, maar in feite geldt de verplichting enkel als er sneeuw ligt, zo verduidelijkt de automobielclub.

Aangepaste wetgeving
De wetgeving over de winterbanden in Duitsland werd op 1 mei aangepast. Het komt er sindsdien op neer dat de banden moeten aangepast zijn aan de weersomstandigheden. Winterbanden zijn dus enkel verplicht als er sneeuw ligt.Touring raadt de automobilisten aan op voorhand de weersvoorspellingen na te gaan en desnoods op voorhand winterbanden of 'all-season'-banden te plaatsen.

Boete
In Duitsland riskeer je een boete van 20 euro wanneer je banden niet zijn aangepast. Hinder je daarbij nog eens het verkeer, dan komt daar nog eens 40 euro bij. Bij een ongeval kan het gebruik van ongeschikte banden leiden tot medeaansprakelijkheid. Hetzelfde geldt wanneer men in regenweer met banden rijdt met te weinig profieldiepte.

Sneeuwkettingen
In de andere Europese landen zijn sneeuwbanden niet verplicht, met uitzondering van Finland. Het gebruik van spijkerbanden en sneeuwkettingen is in de meeste landen wel gereglementeerd en wordt hier en daar ook aangeduid met specifieke verkeersborden, aldus nog Touring.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

Winterbanden en volledige winteruitrusting zijn verplicht in Duitsland. Hou er rekening mee!

Weerkundig loopt de zomer nog steeds. Pas over acht dagen begint de herfst (21 september) en toch zouden we ons al zorgen moeten maken om winterbanden? Ja zeker!

Woont u in België of in Nederland, dan is het niet altijd goed voorstelbaar dat in gebergteregio's in Duitsland de wegen reeds gevaarlijk kunnen zijn. Misschien zit u binnen afzienbare tijd wel op een zonnig terrasje te genieten van een heerlijke nazomer (in oktober is dat best mogelijk). Wie denkt er dan aan dat het enkele honderden kilometers oostwaarts al kan sneeuwen of vriezen in Duitse gebergtes? Maar wat, als u dan in dat heerljke nazomertje toch eens naar Duitsland moet? Ter info: vorige week viel reeds de eerste sneeuw in de Duitse Alpen en in Sachsen...

Winteruitrusting voor auto's is nu reeds het tweede jaar na elkaar verplicht in Duitsland. Wat houdt dergelijke uitrusting in?

Winterbanden
Antivriesmiddel in ruitensproeiersreservoir
Motorolie die aangepast is aan lage temperaturen

Winterbanden zijn in het algemeen gezien duur in België en Nederland. Het is aangeraden even de aanbiedingen in Duitsland na te gaan op de link bovenaan (Info1). Het zal u misschien verrassen hoe heel wat te besparen valt bij aankoop in Duitsland, vaak in combinatie met velgen. Wie niet al te ver van de Duitse grens woont, kan aldus heel wat winnen.

Even belangrijk is het ijsvrij houden van de voorruit. Het is verboden in Duitsland om te rijden met een voorruit die slechts aan de bestuurderszijde deels is vrijgemaakt van ijs. Een fikse boete zou het u wel eens kunnen afleren.

Wanneer moet de winteruitrusting effectief aangewend worden?

Telkens wanneer een voor auto's vrijgestelde weg verkeersgevaarlijk wordt door ijs of sneeuw. Dat houdt ook in, dat Duitse politie een auto kan tegenhouden en controleren indien op die dag sneeuw 'kan' vallen.

Rijdt u op een Duitse weg die schijnbaar vlot berijdbaar is, vrij van ijs en sneeuw, dan nog kan het gebeuren dat zich op bruggen een ijslaagje gevormd heeft. Op de ene brug niet, op de andere wel. In Duitsland komen vaak bruggen voor over zeer diepe dalen, waarbij heel wat ijskoude lucht aan hoge snelheden (en dus meer ijsvormend) onder de brug doorkan (veel meer dan in ondiepe dalen in België of Nederland). Die ijskoude lucht bevriest het wegdek! U heeft geen enkel verhaal als politie u ver van zulke brug reeds tegenhoudt en verbaliseert bij gebrek aan winteruitrusting!

Neem aldus geen risico's. Zelfs als u geen politie tegengekomen bent, maar door de onvoorzichtige instelling van een ander in een ongeluk terechtkomt, dan heeft u geen enkel verhaal wat verzekering aangaat, indien op dat ogenblik en op die plaats winteruitrusting nodig was. U zal automatisch medeschuldig verklaard worden.

Bedenk ook volgende veiligheidstip: reeds bij temperatuursdalingen beneden 7 graden boven nul geven winterbanden een betere grip op de baan dan zomerbanden. En laat u a.u.b. niet misleiden door de haast sneeuw- en ijsvrije voorbije winter ...

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

Misschien goed om samen te vatten: in plaats van U blind te staren op allerlei wetten en regels, laat vooral uw gezond verstand spreken
- een uitstapje naar Frankfurt (of Essen) bij gewoon winterweer: niks aan de hand.
- een tripje naar Beieren half januari: raadpleeg maar goed het weerbericht en de sneeuwvoorspellingen.

Ik spreek uit ervaring: heb zelf drie jaar voor een firma gewerkt met hoofdkwartier in het "Bayerische wald" en de eerste maal dat ik er met de wagen naartoe moest hadden we daar op zondag (terugrit) zware sneeuwval met ongeveer 30 à 50 cm sneeuw. Dat NOOIT meer met gewone bandjes: nog nooit zo'n mottige en gevaarlijke terugtocht gehad langs de A3 Toch hebben we geen controle gehad en de meeste Duitsers hebben ook geen speciale sneeuwbanden of sneeuwkettingen onder hun auto bij zo'n omstandigheden.

Als het een troost mag zijn: dit reglement is nogal zwaar overroepen en de gedeelde aansprakelijkheid geldt sowieso nooit wanneer de andere bestuurder een (onvergeeflijke) fout veroorzaakt heeft. Je kunt bij een ongeval evengoed in het nadeel gesteld worden indien je niet in fout was maar bvb. je gordel niet droeg of je lichten niet brandden bij slecht zicht ... . dat is in Duitsland een even grote fout als het niet op winterbanden rijden (lees er de Duitse wegcode maar op na). Het probleem ligt dus ruimer dan enkel de banden alleen.
Zelfs met speciale banden haal je nauwelijks snelheid op een besneeuwde of beijzelde weg hoor. Het is gewoon enorm oppassen geblazen of wachten tot de weg geruimd is ...

Merci voor de info!!