weegbrug.....?
willek ook wel eens doen me de mijne
Stafke's Blue Lightning Clubman S
Stafke schreef:varavital schreef:Stafke schreef:Denk dat een open luchtfilter bvb even veel kans op grof vuil heeft dan .... ?
Hangt ervan af waar die zijn lucht neemt natuurlijk. Bij mijn aFe op de Cooper zat nog altijd de originele inlaatbuis erin, en daarin was specaal een voorziening om het grof vuil op te vangen. Daarom dat ik die nooit heb willen verwijderen, en dat ik het uitzagen van dat stuk bij sommige tuners ook niet verantwoord vond...
Als ik mijn motor ruimte bezie dan komt het zand en bladeren overal terecht
In de originele JCW zit er ook zo een bakje.
En dat eruitzagen ..... zou ik nu ook niet direct doen.
Nu ja, de papieren filter is er ook nog
Het grof vuil is hier niet direkt het probleem denk ik, maar misschien wel opspattent water dat naar binnen komt ,en daar kan dat papieren filterke niet tegen,
en gezien het een turbo motor is wordt de lucht letterlijk naar binnen gezogen ,en hierdoor ook water , dat is waarschijnlijk de reden dat dat roosterke dicht is
rikkie schreef:Het grof vuil is hier niet direkt het probleem denk ik, maar misschien wel opspattent water dat naar binnen komt ,en daar kan dat papieren filterke niet tegen,
en gezien het een turbo motor is wordt de lucht letterlijk naar binnen gezogen ,en hierdoor ook water , dat is waarschijnlijk de reden dat dat roosterke dicht is
Dat is in deze heel juist Eric, en idd, het vocht is hier een nog belangrijkere factor dan het grof vuil.
varavital schreef:rikkie schreef:Het grof vuil is hier niet direkt het probleem denk ik, maar misschien wel opspattent water dat naar binnen komt ,en daar kan dat papieren filterke niet tegen,
en gezien het een turbo motor is wordt de lucht letterlijk naar binnen gezogen ,en hierdoor ook water , dat is waarschijnlijk de reden dat dat roosterke dicht is
Dat is in deze heel juist Eric, en idd, het vocht is hier een nog belangrijkere factor dan het grof vuil.
waarom is bij R50-R52-R53 het vocht dan geen probleem?
Daar pakt hij zijn lucht immers gewoon achter het open rooster
en dat het nu turbo, kompressor of iets anders is....de lucht wordt altijd naar binnen gezogen.
Dangixxer schreef:varavital schreef:rikkie schreef:Het grof vuil is hier niet direkt het probleem denk ik, maar misschien wel opspattent water dat naar binnen komt ,en daar kan dat papieren filterke niet tegen,
en gezien het een turbo motor is wordt de lucht letterlijk naar binnen gezogen ,en hierdoor ook water , dat is waarschijnlijk de reden dat dat roosterke dicht is
Dat is in deze heel juist Eric, en idd, het vocht is hier een nog belangrijkere factor dan het grof vuil.
waarom is bij R50-R52-R53 het vocht dan geen probleem?
Daar pakt hij zijn lucht immers gewoon achter het open rooster
en dat het nu turbo, kompressor of iets anders is....de lucht wordt altijd naar binnen gezogen.
Dat is idd zo, en op dat principe heb ik me ook gebaseerd, voor degen die geen R50/R53 meer hebben, ze mogen gerust eens komen zien.
Of ik wil er ook eens wat extra uitleg geven adv van een tekeningske
Trouwens, denken jullie nu echt dat daar een volledig zwembad in de inlaat
uitgekieperd word ?
Daarbij staat de inlaat haaks, zijnde 50° tov de rooster....
Heb je trouwens ooit al eens een papieren filter genomen en er een waterspuit tegen gezet ?
-
MY Dweiltje
- MINI Master
- Berichten: 2853
- Lid geworden op: 24 Jan 2008
- Locatie: BE
Terug naar “Show & Shine - MINI”
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 6 gasten