R56 Turbo S " with Alpina's 18 + toyo
MCSR56 schreef:speciaal met die alpina's, is een heel klassieke velg gecombineerd met een sportieve bumperkit..
ik weet het en dat vind ik net zo cool ... vind het een top velg
hallo iedereen trouwens ik zit hier vanuit ons hotel op cabo verde want ik ben hier met mel op huwelijksreis... tis hier goe warm in het afrikaanse continent .... hier geen mini s te zien hoor
tot binnekort alllemaal ehsscooper schreef:MCSR56 schreef:speciaal met die alpina's, is een heel klassieke velg gecombineerd met een sportieve bumperkit..
ik weet het en dat vind ik net zo cool ... vind het een top velg
hallo iedereen trouwens ik zit hier vanuit ons hotel op cabo verde want ik ben hier met mel op huwelijksreis... tis hier goe warm in het afrikaanse continent .... hier geen mini s te zien hoor
Manmanman zelf op huwelijksreis kan hij het niet laten om op het forum te zitte
voila nog eens even tijd gevonden om op het forum te komen ...
volgende week maandag ga ik mijn S zn vitamienenkuur geven want dar heb ik lang genoeg over nagedacht ..
ben benieuwd hoe hij zal rijden .. ze hebben me bevestigt dat het toch mogenlijk zou zijn in combinatie met de dumpvalve van forge ... benieuwd
dus maandag om 09U30 is het eindelijk zo ver
jihaaaaa
volgende week maandag ga ik mijn S zn vitamienenkuur geven want dar heb ik lang genoeg over nagedacht ..
ben benieuwd hoe hij zal rijden .. ze hebben me bevestigt dat het toch mogenlijk zou zijn in combinatie met de dumpvalve van forge ... benieuwd
dus maandag om 09U30 is het eindelijk zo ver
jihaaaaa 
de jcw uitlaat heeft ook een iets zwaardere sound gekregen blijkt wat ik wel nice vind ..
maar het allerbelangrijkste is dat de wagen niet nerveus rijdt en toch veel meer voelbaar vermogen heeft en dat is wat ik net wou en ik kan mijn dumpvalve van Forge blijven behouden en ook dat vind ik sterk werk ..
maar het allerbelangrijkste is dat de wagen niet nerveus rijdt en toch veel meer voelbaar vermogen heeft en dat is wat ik net wou
en ik kan mijn dumpvalve van Forge blijven behouden en ook dat vind ik sterk werk ..
Laatst gewijzigd door sscooper op Ma Mar 14, 2011 22:34, 1 keer totaal gewijzigd.
sscooper schreef:Het allerbelangrijkste is dat de wagen niet nerveus rijdt
Voor ritjes naar den "beenhouwer" en terug is dat idd SUPER, voor Miniacs ritjes ook,maar voor dagdagelijks woon-werk-en andere dingen verkeer zal je dat pas na enkele maanden kunnen zeggen vrees ik.
De "enthousiast" factor is nog net iets te groot vrees ik
-
MY Dweiltje
- MINI Master
- Berichten: 2853
- Lid geworden op: 24 Jan 2008
- Locatie: BE
Stafke schreef:sscooper schreef:Het allerbelangrijkste is dat de wagen niet nerveus rijdt
Voor ritjes naar den "beenhouwer" en terug is dat idd SUPER, voor Miniacs ritjes ook,maar voor dagdagelijks woon-werk-en andere dingen verkeer zal je dat pas na enkele maanden kunnen zeggen vrees ik.
De "enthousiast" factor is nog net iets te groot vrees ik
t
weet ni hoe de tuning van Beek is tegenover Zip
@ freek ... idd den turbo blaast lekker
en de jcw uitlaat ook
@ pepi ... goe eh
@ MY wees maar zeker dat ik
ben
Laatst gewijzigd door sscooper op Ma Mar 14, 2011 22:35, 1 keer totaal gewijzigd.
sscooper schreef:weet ni hoe de tuning van Beek is tegenover Zip
Verhouding kunt ge halen uit de laatste testbanksessie bij RW&S
Misschien ni helemaal te vergelijken maar Pepi and "former fast staf"
Waarbij staf natuurlijk wel nen dikkere IC heeft
Staf meer pk, Pepi meer koppel
voilà
Dit ondertussen teruggevonden
Pepi's Clubman : koppel 330 NM / peekaas : 225
Stafke's Clubman : Koppel 323 NM / peekaas : 239.4
ik moest echt zeggen dat de mini natuurlijk niet hetzelfde rijdt als voor de tuning maar naar mijn gevoel zelfs smoother en beter ... vooral omdat hij is 1 st en 2 de ni heel veel veranderd is en vooral vannaf 3 de de meer power naar boven brengt...
rijdt aangenaam als je rustig wilt rijden en als je vol gas geeft dan voel je de power waarvoor je gekomen was ..
dus zal zeker een stijging zijn van het koppel maar ik ga toch eens een testbankje doen binnekort dus moesten en nog mensen zin hebben laat maar weten
rijdt aangenaam als je rustig wilt rijden en als je vol gas geeft dan voel je de power waarvoor je gekomen was ..
dus zal zeker een stijging zijn van het koppel maar ik ga toch eens een testbankje doen binnekort dus moesten en nog mensen zin hebben laat maar weten
sscooper schreef:ik moest echt zeggen dat de mini natuurlijk niet hetzelfde rijdt als voor de tuning maar naar mijn gevoel zelfs smoother en beter ... vooral omdat hij is 1 st en 2 de ni heel veel veranderd is en vooral vannaf 3 de de meer power naar boven brengt...
rijdt aangenaam als je rustig wilt rijden en als je vol gas geeft dan voel je de power waarvoor je gekomen was ..
dus zal zeker een stijging zijn van het koppel maar ik ga toch eens een testbankje doen binnekort dus moesten en nog mensen zin hebben laat maar weten
Staf moe me zijnen blauwe ook dringend naar Zipper de Zip!!
En naar welke testbank gaade gaan?
Dangixxer schreef:sscooper schreef:ik moest echt zeggen dat de mini natuurlijk niet hetzelfde rijdt als voor de tuning maar naar mijn gevoel zelfs smoother en beter ... vooral omdat hij is 1 st en 2 de ni heel veel veranderd is en vooral vannaf 3 de de meer power naar boven brengt...
rijdt aangenaam als je rustig wilt rijden en als je vol gas geeft dan voel je de power waarvoor je gekomen was ..
dus zal zeker een stijging zijn van het koppel maar ik ga toch eens een testbankje doen binnekort dus moesten en nog mensen zin hebben laat maar weten
Staf moe me zijnen blauwe ook dringend naar Zipper de Zip!!
En naar welke testbank gaade gaan?
dat weet ik nog niet ... suggesties?
Terug naar “Show & Shine - MINI”
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 9 gasten