de MINI F56 - droom of binnenkort werkelijkheid ????

[conrad]

http://www.conceptbook.org/2012/01/12/n ... -mini-f56/

[conrad]

Nog pics ervan : http://www.flickr.com/photos/bigblogg/s ... 522633320/

[krikkie]

250 pk en een 2.0 liter, dan zit je snel aan 400 pk in een mini na wat aanpaswerk

[rikkie]

De 3 cyl gaat er zeker komen , nieuw model hier verwacht in 2014 en zou
geasembleerd worden bij nedcar holland

hetzelfde onderstel gaat ook dienen voor de nieuwe BMW 1 en geheel nieuwe 2 reeks

hiermee gaat BMW z'n eerste voortractie op de baan brengen

dank zij het succes van MINI

[Morty]

http://www.autoweek.nl/video/3112/journ ... ieuwe-mini

[Musti]

bruut spel!

[sscooper]

Boe nen 3 cyl zeg .. das jammer en niet leuk zuinig wel maar power? vind de snuit maar niets percies

[varavital]

Boe nen 3 cyl zeg .. das jammer en niet leuk zuinig wel maar power? vind de snuit maar niets percies

Afwachten, ze halen tegenwoordig meer power uit die 3 cilinders dan uit de huidige 4 cilinders.

[sscooper]

Eerst zien en dan geloven.. De 3 cyl diesels die ik ken klinken toch maar als koffiemolens zene en zo n 3 cyl met teveel power is vragen voor overbelasting en zware problemen.. Ze hadden beter voor ne v6 achterwiel aandrijving gekozen.. Dat zou pas goed geweest zijn .. Met al die CO 2 zever

[NA_T]

According to MF reader recursiveiterator there are currently three F56 models (not surprising) in the BMW VIN database.

Cooper, B38 1.5L 100kW / 134 HP
Cooper S, B48 2.0L 140kW / 187 HP
Cooper D, B37 85kW / 114 HP

As reported the B38 and B37 will be a three cylinders and the B48 will be a four cylinder. We’ll have more on options and the engines soon.

The F56 will debut this summer on the MF and other sites with a public debut penciled in for Frankfurt in September. Production should start in October with the first EU deliveries happening in late fall. The US launch of the F56 will likely happen sometime in February 2014. The five door F55 will follow it 6-12 months later.

Not bad Een 2liter in de MCS!

[krikkie]

Zoals ik al zij, gaat goed te tunen zijn, alles op de weg krijgen is een ander verhaal (4x4 mcs??)

[Dangixxer]

250 pk en een 2.0 liter, dan zit je snel aan 400 pk in een mini na wat aanpaswerk

[krikkie]

250 pk en een 2.0 liter, dan zit je snel aan 400 pk in een mini na wat aanpaswerk

Ge moet daar niet mee lachen , de GP zal naar t schijnt een pak meer pk's hebben dan een mcs.
De tijd zal t uitwijzen (golf gti's met 300+ pk zijn er ook met hopen)

[Dangixxer]

250 pk en een 2.0 liter, dan zit je snel aan 400 pk in een mini na wat aanpaswerk

Ge moet daar niet mee lachen , de GP zal naar t schijnt een pak meer pk's hebben dan een mcs.
De tijd zal t uitwijzen (golf gti's met 300+ pk zijn er ook met hopen)

van 250 naar 300....lijkt me logisch
van 250 naar 350....dan gaat ge al zware aanpassingen mogen doen
van 250 naar 400....ik kijk ernaar uit wat er daar allemaal voor nodig is....

Want enkel nen dikken turbo steken met nen IC geeft misschien wel een berg vermogen.
De vraag is alleen of dit de manier is om het te bewerkstelligen

[krikkie]

Dan hou ik t bij 300+ pk , meer dan genoeg