darkangel666
Banden te groot! WAT NU?
-
darkangel666
- MINI2 - Newbie
- Berichten: 16
- Lid geworden op: 26 Apr 2005
- Locatie: Zutendaal
Op MINI2.com heb ik al een paar keer gelezen dat de ideale offset voor de MINI tussen de 40 en 45 mm ligt.
Is dit ook jullie ervaring?
Wij hadden de OZ Superleggera in 7x17 op het oog, maar die heeft een offset van 37 mm, wat voor schuren kan zorgen...
Kan iemand het nog iets simpeler verduidelijken, want ik ben nog steeds niet volledig mee
Is dit ook jullie ervaring?
Wij hadden de OZ Superleggera in 7x17 op het oog, maar die heeft een offset van 37 mm, wat voor schuren kan zorgen...
Kan iemand het nog iets simpeler verduidelijken, want ik ben nog steeds niet volledig mee
vroooom pop pop pop pop. Supercharged. Is it love?
The offset of a wheel is the distance from its hub mounting surface to the centerline of the wheel. The offset can be one of three types.
Zero Offset
The hub mounting surface is even with the centerline of the wheel.
Positive
The hub mounting surface is toward the front or wheel side of the wheel. Positive offset wheels are generally found on front wheel drive cars and newer rear drive cars.
Negative
The hub mounting surface is toward the back or brake side of the wheels centerline. "Deep dish" wheels are typically a negative offset.
If the offset of the wheel is not correct for the car, the handling can be adversely affected. When the width of the wheel changes, the offset also changes numerically. If the offset were to stay the same while you added width, the additional width would be split evenly between the inside and outside. For most cars, this won't work correctly. We have test fitted thousands of different vehicles for proper fitment. Our extensive database allows our sales staff to offer you the perfect fit for your vehicle.
Bron: TireRack Technical Pages
Zero Offset
The hub mounting surface is even with the centerline of the wheel.
Positive
The hub mounting surface is toward the front or wheel side of the wheel. Positive offset wheels are generally found on front wheel drive cars and newer rear drive cars.
Negative
The hub mounting surface is toward the back or brake side of the wheels centerline. "Deep dish" wheels are typically a negative offset.
If the offset of the wheel is not correct for the car, the handling can be adversely affected. When the width of the wheel changes, the offset also changes numerically. If the offset were to stay the same while you added width, the additional width would be split evenly between the inside and outside. For most cars, this won't work correctly. We have test fitted thousands of different vehicles for proper fitment. Our extensive database allows our sales staff to offer you the perfect fit for your vehicle.
Bron: TireRack Technical Pages
Vanmorgen bij de bandenboer langsgeweest:
225/35/18 ain't gonna happen, wisten ze te zeggen, want 5mm breder aan elke kant, en 7mm hoger dan mijn huidige 215/35/18's. Zou dus al te zeer gaan schuren.
ET = 40mm, wat het maximum was waarvoor ik bij mij velg kon opteren... Maar 40mm volstaat niet bij 225, daarbij schuurt het aan de buitenkant.
De velgen (8" breed) steken met 215 erop uit de banden: 225 moet en zal eronder gaan
Vanmiddag dan maar de wielkasten bijgewerkt... Schuurde aan de buitenkant bij volle belading. En toch moeten die 225's erop
Optie 1: meer negatief camber (via control arms of verdere verlaging)
Optie 2: stukje van de velg affrezen (=> grotere ET waarde => ruimte voor 225's, maar redelijk precaire bedoening)
Optie 3: 215's met (veel) bredere schouder dan mijn PZero's (any ideas?)
Optie 4: 225's met de huidige aanpassingen (bijgewerkte wilkasten + veerwegbegrenzers, en hopen dat het niet schuurt)
Optie 5: smallere velgen kopen, of dezelfde in 17" (not a chance, wil deze kost wat kost houden)
225/35/18 ain't gonna happen, wisten ze te zeggen, want 5mm breder aan elke kant, en 7mm hoger dan mijn huidige 215/35/18's. Zou dus al te zeer gaan schuren.
ET = 40mm, wat het maximum was waarvoor ik bij mij velg kon opteren... Maar 40mm volstaat niet bij 225, daarbij schuurt het aan de buitenkant.
De velgen (8" breed) steken met 215 erop uit de banden: 225 moet en zal eronder gaan
Vanmiddag dan maar de wielkasten bijgewerkt... Schuurde aan de buitenkant bij volle belading. En toch moeten die 225's erop
Optie 1: meer negatief camber (via control arms of verdere verlaging)
Optie 2: stukje van de velg affrezen (=> grotere ET waarde => ruimte voor 225's, maar redelijk precaire bedoening)
Optie 3: 215's met (veel) bredere schouder dan mijn PZero's (any ideas?)
Optie 4: 225's met de huidige aanpassingen (bijgewerkte wilkasten + veerwegbegrenzers, en hopen dat het niet schuurt)
Optie 5: smallere velgen kopen, of dezelfde in 17" (not a chance, wil deze kost wat kost houden)
Laatst gewijzigd door sminnen op Za Apr 30, 2005 23:55, 1 keer totaal gewijzigd.
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 10 gasten