zie ik daar de 'LNM' er weer aanhangen ?
wielkasten verbreden... niet helemaal mijn stijl, opletten dat het er niet Johnny gaat uitzien
succes ermee
Sminnen's MCS
Blade schreef:jamaar in van die ondergrondse garages met 5 mm verf op de vloer piept alles . . .
Mijn PZero's waren anders verdacht stil... Telkens als ik achter een collega de garage binnenreed, zat ik voor ze het doorhadden op hun achterbumper
Zij ieieieieieieiep, ik zsssssssss
Fred schreef:mooi bandenprofiel, zijn die banden ook verkrijgbaar voor 205/45? Misschien iets voor wanneer ik banden moet vervangen
In 16 en 17" wel, ja.
Blade schreef:velgen affrezen kan perfect gedaan worden en dat word ook dikwijls gedaan,
maar je kan niet zomaar wegfrezen wat je weg wil, de stevigheid van de velg is belangrijk,
vraag aan de dealer wat hij kan laten wegfrezen, die mannen weten naar wie ze daarvoor moeten bellen,
kan ook zijn dat hij dan langs de binnenkant gaat raken
ET45 ? 50 en 18"... I'll look into it, 45 heb ik geloof ik al een paar keer tegengekomen, 50 geloof ik nog niet, maar omdat ik nog redelijk wat speling heb binnenin... Zou het slepen achteran tegengaan, en vooraan het uitpuilen van de wielen voorkomen.
Moest dat doenbaar zijn, is het en win-win situatie.... Alleen dat ik die LaVacca schortjes dan niet meer kan gebruiken
Oh well: ni pain, no gain
DCBruno schreef:het ziet er al schitterend uit !
zie ik daar de 'LNM' er weer aanhangen ?
Ben al zoveel filkken tegengekomen de laatste paar dagen/weken zonder gestopt te zijn geworden, dat ik mijn geluk niet langer op de proef kan blijven stellen... dus maar weer met plaat. Dacht altijd dat ie er het best uitzag met de plaat erop, maar zonder was toch ook nt verkeerd
DCBruno schreef:wielkasten verbreden... niet helemaal mijn stijl, opletten dat het er niet Johnny gaat uitzien
Als de wielkastverbreders er al op komen, zal het verschil niet om van achterover te vallen zijn; de LaVacca verbreders zijn hoogstens een centimeter of twee breder, vooraan zelfs een stuk minder...
Maar mogelijk hou ik het bij afgefreesde velgen voor bekeken, omwille van het vele knip -en plakwerk dat de verbreding zou inhouden... On verra.
Cooperke schreef:...aanwerken, aankitten of gewoon monteren ?
Euhm...
Alleszins niet gewoon monteren... de wielkastvebreders zijn in se een stuk breder dan de OEM bumpers en schortjes, dus zowieso moeten die nog bijgewerkt worden.
Wat juist bedoeld wordt met aanwerken en wat juist met aankitten... plaaster vs polyester?
Iets met big head bolts en zo
Probleem met de verbreders is dat ze vooraan -waar ik ze het meest nodig heb- niet bepaald breder zijn dan de OEM wielkastranden. En aangezien er toch een hoop werk kruipt in het aanpassen van de bumpers en schortjes om alles mooi te doen passen, kan het wel een veel moeite zijn voor een bescheiden resultaat... Ga dat project voorlopig nog ff on hold laten staan.
De button is de max. Eigenlijk alleen maar een gadget, maar ik betrap me er elke keer op dat ik de sleutel op stand 3 laat, en de MINI met de startknop start. Bijzonder leuk speeltje. Temeer omdat die 's nachts dezelfde kleur oranje oplicht als de rest van de dashboard. Zal -als ik het tenminste niet vergeet- van 't weekend foto's posten van de nieuwe HU en de startknop.
De button is de max. Eigenlijk alleen maar een gadget, maar ik betrap me er elke keer op dat ik de sleutel op stand 3 laat, en de MINI met de startknop start. Bijzonder leuk speeltje. Temeer omdat die 's nachts dezelfde kleur oranje oplicht als de rest van de dashboard. Zal -als ik het tenminste niet vergeet- van 't weekend foto's posten van de nieuwe HU en de startknop.
Terug naar “Show & Shine - MINI”
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 8 gasten