cooper s pully

[Xefke]

Met andere IC ga je misschien enkele pk's winnen op warmere dagen.
Maar ik denk niet dat dat zo veel gaat zijn.

niet volledig juist Xefke...
je gaat er op warmere dagen mss iets minder mee verliezen !
het zal vooral op koelere dagen zijn dat je peeka's kan winnen !!!

weet je nog de test met de NOS bij TBM

Aha! Das juist waar is de tijd

[Jan zonder vrees]

Met andere IC ga je misschien enkele pk's winnen op warmere dagen.
Maar ik denk niet dat dat zo veel gaat zijn.

niet volledig juist Xefke...
je gaat er op warmere dagen mss iets minder mee verliezen !
het zal vooral op koelere dagen zijn dat je peeka's kan winnen !!!

weet je nog de test met de NOS bij TBM

Aha! Das juist waar is de tijd

Dus beter NOS dan ne andere ic
Pshhht en fleske leeg

en sorry AA-16V ma ik vind niet echt goede reacties over de forge
(ma ben het toch aan't overwegen)
en weet er iemand waar ik voor een ander puley en software kan gaan want bij beek en heinz das telkens een 2 a 2u30 rijden van hier en die heinz zene site gaat alleen maar over chippen (pffff ik en internet)

[minibandit]

Dus beter NOS dan ne andere ic
Pshhht en fleske leeg

NEE...allé ja eigenlijk wel...maar idd phssst en fleske is leeg...

het gevalleke met die NOS was tijdens een testbanksessie !
die gast van TBM wou eens bewijzen hoe belangrijk de toevoer van koude lucht kan zijn,
dus pakte een fleske NOS en spoot dat over de IC om die max te koelen,
dan een testrunneke en whoeps de pk's vlogen om je oren !

er is dus géén NOS ingespoten of dergelijke, enkel gebruikt om den IC te koelen !!
waarbij dus bleek dat het vermogen er wel degelijk inzat,
maar door de toevoer van onze belgische zomerlucht verlies je gewoon enkele pk's !

vandaar mijn opmerking aan Xefke

[Dangixxer]

Dus beter NOS dan ne andere ic
Pshhht en fleske leeg

NEE...allé ja eigenlijk wel...maar idd phssst en fleske is leeg...

het gevalleke met die NOS was tijdens een testbanksessie !
die gast van TBM wou eens bewijzen hoe belangrijk de toevoer van koude lucht kan zijn,
dus pakte een fleske NOS en spoot dat over de IC om die max te koelen,
dan een testrunneke en whoeps de pk's vlogen om je oren !

er is dus géén NOS ingespoten of dergelijke, enkel gebruikt om den IC te koelen !!
waarbij dus bleek dat het vermogen er wel degelijk inzat,
maar door de toevoer van onze belgische zomerlucht verlies je gewoon enkele pk's !

vandaar mijn opmerking aan Xefke

maar er is toch nog een beter en goedkoper alternatief dan NOS
gewoon je motorkap eraf vijzen

Met motorkap gesloten en een goed met lucht gekoelde IC: 212 pk
Met motorkap gesloten en NOS gekoelde IC: 217 pk
Met motorkap open : net geen 219 pk

Toen werd mij ook plots duidelijk waarom je op youtube altijd testbanksessies ziet met de motorkap open Dat zijn heel goedkoop gewonnen pony's!

[Xefke]

Toen werd mij ook plots duidelijk waarom je op youtube altijd testbanksessies ziet met de motorkap open Dan zijn heel goedkoop gewonnen pony's!

of zoals in america met een buis die koude lucht tot op de IC en dan de rollen op