Dangixxer schreef:Braaf!
Je rijdt nog steeds niet voor lul
, maar gezien je vorige setup is dit idd wel wat braver Thumper S (1320mini) 262,4 pk pg 75
Dangixxer schreef:fred schreef::D Je rijdt nog steeds niet voor lul
Nee da zeker ni zenne
Maar achteraan staat hij nu precies op fietsbandjes
Misschien hem na de keuring me de Spokes eens zo laag mogelijk zetten....
Eens wat anders
We zien wel
Moet ge dan nie zeer ma zeer traag over nen vluchtheuvel gaan ?
Ik moet nu al afremmen als ik iets te snel uit de garage rij..
Dangixxer schreef:Cédric schreef:Moet ge dan nie zeer ma zeer traag over nen vluchtheuvel gaan ?
Ik moet nu al afremmen als ik iets te snel uit de garage rij..
Da traag rijden over ne vluchtheuvel haal ik probleemloos in door dak veeeeeeeeeel rapper door den bocht kan
Haha
Moet wel extreem zalig zijn om met zo'n snelle Mini te rijden 
Ik vind de mijne nu al zalig als ik is doortrek tot 6.000 toeren, wat moet dan wel niet bij den uwen zijn
Cédric schreef:Haha
Ik vind de mijne nu al zalig als ik is doortrek tot 6.000 toeren, wat moet dan wel niet bij den uwen zijn
Is inderdaad leuk om mee te rijden
Zeker omdat hij soms weken stilstaat en dan op zondag eens buiten mag om "uitgelaten te worden"
Elke keer keer geeft dat weer een "wooooooooow" gevoel
Zeker bij 7.400 toeren
Wat is dat toch met die lichten van de oude modellen....
Zoals vorig jaar stond één van beide weer gans kaduk
Gelukkig had ik ze deze keer wel voor de keuring laten controleren daar de garage.
Al is die mens van de keuring in al ze'n verstrooidheid en half uit ze'n lood geslagen door het laweit van de MINI gewoon vergeten mijn lichten te controleren
Zonder probleem dus weer groen!!!
De ombouw kan weer beginnen
Zoals vorig jaar stond één van beide weer gans kaduk
Gelukkig had ik ze deze keer wel voor de keuring laten controleren daar de garage.
Al is die mens van de keuring in al ze'n verstrooidheid en half uit ze'n lood geslagen door het laweit van de MINI
gewoon vergeten mijn lichten te controleren
Zonder probleem dus weer groen!!!
De ombouw kan weer beginnen
Dangixxer schreef:Wat is dat toch met die lichten van de oude modellen....
Zoals vorig jaar stond één van beide weer gans kaduk
Gelukkig had ik ze deze keer wel voor de keuring laten controleren daar de garage.
Al is die mens van de keuring in al ze'n verstrooidheid en half uit ze'n lood geslagen door het laweit van de MINI
Zonder probleem dus weer groen!!!
De ombouw kan weer beginnen
Klaar voor de zondag ??
PEPI schreef:Dangixxer schreef:Wat is dat toch met die lichten van de oude modellen....
Zoals vorig jaar stond één van beide weer gans kaduk
Gelukkig had ik ze deze keer wel voor de keuring laten controleren daar de garage.
Al is die mens van de keuring in al ze'n verstrooidheid en half uit ze'n lood geslagen door het laweit van de MINI
Zonder probleem dus weer groen!!!
De ombouw kan weer beginnen
Klaar voor de zondag ??
Klaar gaat hij ni zijn
Eventueel een ritje op mijn versleten tuubekes
Maar de vluchtheuvels kunnen tijdelijk wel tegen volle snelheid genomen worden
Dangixxer schreef:PEPI schreef:Dangixxer schreef:Wat is dat toch met die lichten van de oude modellen....
Zoals vorig jaar stond één van beide weer gans kaduk
Gelukkig had ik ze deze keer wel voor de keuring laten controleren daar de garage.
Al is die mens van de keuring in al ze'n verstrooidheid en half uit ze'n lood geslagen door het laweit van de MINI
Zonder probleem dus weer groen!!!
De ombouw kan weer beginnen
Klaar voor de zondag ??
Klaar gaat hij ni zijn
Eventueel een ritje op mijn versleten tuubekes
Maar de vluchtheuvels kunnen tijdelijk wel tegen volle snelheid genomen worden
SUPER ! Tot zondag !
Xefke schreef:Die blinkt nog steeds loeihard! Onlangs nog laten doen of zelf gedaan?
Is en blijft een super machientje!
Maand of twee geleden nog eens me alle mogelijken brol opgeblonken
Xefke schreef:Btw,
Die achterzetels, komen die daar gemakkelijk uit?
Ja zenne
Is mij zelfs gelukt
Trouwens JB heeft nog een rolkooi te koop....nu da ge toch uw achterbank er wilt uithalen
Xefke schreef:Ben aan't twijfelen voor diene meguiars machine te kopen.
Eerst maar eens nieuwe productjes halen. Gaan der dan ook nog eens invliegen!
Rolkooi zal nog niet voor meteen zijn.
Kan je me zeggen waar de vijzen uit moeten? is dat van in't midden beginnen?
To remove them:
Remove the seat bench, by first pulling up sharply at each front corner to release the clips there, and then yanking the whole seat bench out of the rear center clip.
Fold seats backs flat, headrests down.
Remove the 10mm bolt from anchor point between the seats.
Flip the catch plate on the top of the anchor point upwards freeing the seat pivots.
Starting with the left seat (there's a reason for this) gently pull the seat pivot upwards and free of the anchorage point but don't tip the seat upwards more than necessary.
While applying gentle sidewards pressure to the seat, inwards toward the center of the car (pull it from the bottom only level with the outer pivot point), tilt the seat fowards and backwards until it frees itself from its outer fixing point. The pivots have two pegs which pop out from the fixing point in the right tilt position (usually around 45 degree tilt forwards).
Take care not to move the seat too much any other way but forwards and backwards tilt, or the outer fixing point will break. Try to move the seat only as much it does when fixed in place, only allowing just enough tilt to clear the other seat when it pulls free.
Repeat for the right side.
Terug naar “Show & Shine - MINI”
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 7 gasten